今年12月17日將會舉行的第八屆的嘉里建設呈獻「香港街馬2023」慈善跑，為跑友成功開拓出首個位於城市中央的全程馬拉松！到底跑經主要路段情況是怎樣的？要跑畢全程有哪些注意事項呢？本文將會為各位跑友分析這一條嶄新路線，以及邀請了來自Running Man Athletic Club 的萬進謙教練（萬sir）為大家分享跑此路線的策略。
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道路類別 |
百份比 |
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公路 |
60% |
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隧道路段 |
20% |
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市區地面/行人路 |
20% |
起點：東區走廊（近東岸公園）
主要路段：
中環灣仔繞道、龍和道、耀星街
路線描述及注意事項：
• 大部份路段跑經中環灣仔繞道，隧道出入口為上斜/
落斜路段，跑手注意安全。
• 9-10公里路段相對寛闊及平坦。
主要路段：
東區走廊及東區海底隧道
路線描述及注意事項：
• 主要為公路路段，平路較多，中間有一小段上坡。• 18-20公里跑經東隧，隧道出入口為上斜/落斜路段。
主要路段：
茶果嶺道、翠屏河旁的海濱、觀塘繞道
路線描述及注意事項：
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由東隧出口至收費亭一段，是一大上坡路段。至偉業街一段跑經行人路段，部份位置較窄及有臨時交通管制，跑手需注意工作人員指示。
• 23-30公里主要為觀塘繞道，平路為主，中間有一小段上坡。
主要路段：
觀塘海濱長廊、海濱道、偉業街行人路、九龍灣運動場及啟業邨一帶、啟福道、啟德隧道
路線描述及注意事項：
• 部分路段為行人路段（部分位置較窄）、小心行人/
路人，而且路段涉及多個轉彎位。
• 36.5-40公里為公路路段，中間跑經啟德隧道，隧道出入口為上斜/落斜路段。
主要路段：東九龍走廊
終點：土瓜灣新山道
路線描述及注意事項：
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主要為公路路段，至41公里有一段上坡，然後直達土瓜灣新山道終點。
從東區走廊（近東岸公園）起步，跑友可首次跑過中環灣仔繞道、龍和道、至耀星街折返。於東區走廊欣賞維港美景，至近筲箕灣阿公岩村道折返、親身穿越東區海底隧道，由港島用雙腳跑到九龍，經過茶果嶺的創意環保項目、由城市泵房加建而成的綠化公園、及活化中的翠屏河。跑上觀塘繞道，跑落觀塘海濱花園，遠眺對岸香港島繁榮海濱。最後跑經觀塘工業、商業及九龍灣住宅區，穿過啟德機場隧道，在兩旁大廈林立的東九龍走廊中穿梭，直達土瓜灣新山道終點，感受城市中心馬拉松的樂趣。
詳情可參考全馬路線圖：https://www.streetathon.com/tc/marathon.php
有很多跑友對於這條路線感到新奇，特別跑經三大公路、三條隧道、又要穿梭大街小巷。路況變化之多，實屬少有。萬sir 有以下建議：
「公路方面：公路較行人路凹凸不平，兩旁亦有機會有沙石，縱使靠邊的路肩是shortcut也可免則免，怕得不償失。行車路面會有較闊的縫隙，小心扭傷或絆倒。此外，雖然行車道路在轉彎時弧度較大，不會出現直角彎，但行車天橋可能有左右傾斜的設計，跑步時必須留意路面情況。
隧道方面：路線有不少隧道，包括中環灣仔繞道、東區海底隧道、啟德隧道，而進出隧道都有上落斜，上斜時要留意減速，以免消耗太多體力，落斜不要過快，尤其後段，以免體力下降時力不從心導致意外。另外，隧道內可能較焗，速度可能有少許調節。
市區路面／行人路：部份路線為較窄的行人路，不宜超前，但情況出現在半程之後，人群已經分散，所以影響應該不大。跑至九龍灣時(約32km)，有數個直角彎或U-turn，轉彎前後的減速及加速不宜太急，以免消耗體力甚致導致抽筋。」
希望本文幫到各位跑友為全馬作好準備，安全跑畢全程。假如你是跑開半馬的跑友，躍躍欲試跑全馬，又應該如何訓練成功呢？請細讀下一篇萬Sir 為大家分享心得及附上全馬14週訓練計劃。
